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1、 容置限制分配法是指在最短路径法基础上引人容量，即通行能力限制规则的一种“非平衡分配模型”。

2、其技术关键是建立路阻函数来动态反映路段交通阻抗和路口、路段交通负荷之间的函数关系。

3、路阻函数的典型表述式由美国联邦公路局提出：t=<0[l+a(V/C)，]。

4、式中以和f。

5、——分别为两交叉口之间的有交通量和没有交通量时的路段行驶时间； 。

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