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大家好,小福来为大家解答以上的问题。领航者550配置,领航者550这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、如果预算够,就直接上挑战者300吧 公爵650的车架是半TFS车架,这个车架缺少了TFS的青蛙腿,价格也比完整版的TFS低了400-500,总不如完整版的TFS性能更好,有青蛙腿可以吸收更多的震动,整体强度也更好。
2、领航者550应该不如挑300,领航者的车架看起来像纪念版的龙腾,但是据说这个车架跟龙腾的工艺不同,稍逊于TFS。
3、再加上领550用的ACERA的27套件,是SHIMANO为了争市场硬改出来的,如果是5、6年后成熟了,技术下放了还可以考虑,现在来说只是垃圾套件。
4、 刹车这个东西,碟刹和V刹的争论已经旷日持久了,随便搜一搜都有一大把。
5、我个人的观点还是机械碟没必要,因为我们玩车不是职业,没必要敬业到雨天往泥地里冲,也没必要找个泥水坑过瘾,所以机械碟刹那点不怕泥水的优势根本就是积累,反而不如V刹好维护、性价比高。
6、如果是下山吧,机械碟又没有油碟那种省力的优势,除了能比V刹晚点换来令片,其他的一样,反而机械碟不如好的V刹刹车手感好(价格接近的情况)。
7、所以,我觉得这个价格的车子还是V刹吧,将来升级一下刹车块就可以提高一些。
8、祝骑行愉快!骑车还是根据自己情况决定,因为骑车的毕竟是你,碟刹和v刹各有优势,不过V刹对钢圈有磨损,建议选择碟刹公爵650飘过、 假如预算可以,用途要求稍微高的可以进挑战者300 碟刹 V刹各有优点。
9、可以百度就出来了。
10、公爵·650吧我买公爵600就后悔了太难骑了。
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