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1、对于中国来说，其实坐飞机本质上还是一件奢侈的事情。

2、虽然现在机票已经不再是那样高不可攀的价钱，但是相比于高铁动车来说，依旧是高昂在此情境下，空姐依然是属于“高端服务人群”。

3、在此情境下，不得不说的另一个问题就是……中国的确是人多。

4、在国内航空公司自然不像客运公司这样遍地开花。

5、由于航空业的份额更少，成为空姐的竞争也就更加激烈。

6、中国每年需新增空乘人员大约在3000人左右，但截至2008年，中国开设空中乘务的院校就已达到300多所，空乘人员的培养严重供过于求。

7、2009年南航在全国公开招募空姐，300多个岗位就吸引了近5万名选手前来参赛。

8、她们中除了学生外，还有教师、模特、公务员、公司职员，甚至有研究生、博士生来参选。

9、航空公司有足够的空间来挑选更加年轻漂亮的空姐。

10、毕竟对于招聘方来说，足够多的应聘人数，有漂亮的，干嘛要选丑的呢？此外，对于航空公司来说，年轻漂亮的空姐不仅仅是航空公司实现差异化营销、留住“高端旅客”的方式，更相当于一家航空公司的门面，就像是一家企业的形象代言人一样。

11、由于空姐代表的是公司形象，每个公司都非常看重外貌，只不过侧重点有些不同。

12、一位空姐表示，“国航一般喜欢鹅蛋脸，比较端庄；南航喜欢圆脸，海航就喜欢大脸盘。

13、”①招聘市场供大于求中国每年需新增空乘人员大约在3000人左右，但截至2008年，中国开设空中乘务的院校就已达到300多所，空乘人员的培养严重供过于求。

14、她们中除了学生外，还有教师、模特、公务员、公司职员，甚至有研究生、博士生来参选。

15、航空公司有足够的空间来挑选更加年轻漂亮的空姐。

16、②出于形象宣传对于航空公司来说，年轻漂亮的空姐不仅仅是航空公司实现差异化营销、留住“高端旅客”的方式，更相当于一家航空公司的门面，就像是一家企业的形象代言人一样。

17、由于空姐代表的是公司形象，每个公司都非常看重外貌，只不过侧重点有些不同。

18、③坐飞机的乘客也想看到漂亮的空姐在这个颜值当道的大环境下，颜值即正义，相信大家都能理解。

19、对于我们来说，我们也希望整个旅途中都看到的是姿色怡人。

20、对于飞机上这样的万米高空的环境中，我们并不是鸟类，所以对于情感方面来说，终归是有着一些安全感不足的心理在内。

21、而对于这些，也成为了空姐的一项任务之一。

22、不得不说空姐的微笑是很治愈的，或许很多时候在缺乏安全感的时候，或许看到了空姐的微笑后，真的会获取到那一丝心理的慰藉。

23、对于空姐这个特殊的职业，能占优势的就真的只有年轻漂亮了。

24、1.空姐直接代表了航空公司的形象现在大家评价一家航空公司好不好，一看它的安全性（国内民航一般是没什么问题的），二看它的飞机餐，三看它的服务，空姐空少是直接跟乘客接触的，如果空姐好看又体贴，那这家航空公司给人的印象一般差不到哪里去，但是如果空姐长得比较丑，那乘客基本上不会有什么特别强烈的当回头客的欲望了。

25、如果是飞国际航线的，那空姐就代表的就是我们国家的形象了，好看一点总是好的。

26、2.为了吸引更多的乘客空姐长得好看，大家有口皆碑，很多有钱的人自然会选择这一家航空公司，有漂亮空姐可以看，有贴心服务可以享受，他觉得这张机票的钱花得值，那下次他还会来。

27、这也是航空公司的一个卖点，或者说营销手段。

28、3.为了乘客的心情爱美之心，人皆有之。

29、大家看到好看的东西的时候心情总是会好一点，经常有人会这么评价空姐，说，如果每天早上醒来，看到的是这样一个美女，那该有多幸福。

30、也有人说，如果在飞机上起了争执心情不好，看到好看的空姐突然忘记自己生气的理由也不是不可能。

31、如果是晕机的看到丑的可能会晕死。

32、4.想当空姐的人太多了，择优录取航空行业是一个高端行业，给得起很高的工资。

33、工资高、工作体面，在中国，想当空姐的女人实在是太多了，航班又有限，在那么多人里面，就算先筛选掉一部分服务不是很专业的，也还剩下很多，大家的专业程度都是一样的，如果一定要选出一部分来，那就只能看颜值了。

34、空姐是航空公司的门面，在国际航班上甚至代表国家形象，美国航空业走在世界前沿，怎么空姐形象如此随意呢？ 其实如果回到上世纪中期，当年的美国绅士也不会想到空姐会长今天这样，毕竟空姐漂亮的传统最早就发源于美国，那是一个颜值至上的年代。

35、1978年以前，美国商业航班机票都是统一定价，价格非常昂贵，坐飞机的只有多金的政商大亨，为了吸引顾客，航空公司尽可能把客舱装修得舒适豪华，另一方面，性感空姐也是取悦旅客的卖点。

36、 泛美航空的飞行安全手册上，一位空姐摆出诱惑体态，最大限度突出女性魅力，航司很明白金主们在意什么。

37、为了找到最有魅力的天空女孩儿，最初美国航司对空姐选拔非常严格，他们要求来应聘的女士漂亮时髦、符合上流社会审美，而且必须未婚。

38、 那时空姐的工作人人艳羡，普通家庭的女孩很少有就业机会，大多早早结婚，把一生献给锅碗瓢盆。

39、70年代空姐的待遇和男性差不多，当了空姐不仅经济独立，还能飞遍世界，面对这么诱人的机会，女孩们趋之若鹜。

40、航空公司的招聘广告：是美女你就来吧，购购物，骑骑马，晒晒太阳，做个漂亮空姐。

41、成为空姐后，女孩们一方面得到了前所未有的关注和追捧，另一方面又被要求身材完美，不能结婚生子，年龄一到就被无情裁掉，她们很快发现了这个职业的残酷。

42、 于是她们展开轰轰烈烈的女权运动，1972年航空女性权利组织成立，空姐们自发上街贴传单游行，要求穿合体的衣服，延长退休时间。

43、 70年代中期，美国正式通过法律，禁止公司因员工年龄强制退休，如果因年龄外形被解雇，就是赤裸裸的歧视。

44、从那开始，即使空姐年龄变大身材走形，但只要有工作能力，航司就不能随便拔掉她们飞行的翅膀。

45、 法律还规定不能以性别为由拒绝求职者，男性也可以应聘空乘，于是出现了今天的空少。

46、 空姐的英文原来是stewardess，但这个词只代表女性，后来flight attendant代替了Stewardess，因为它的含义没有性别区分。

47、 再后来民航局定价权也解冻了，航空公司为了争夺大众市场，纷纷搞促销，乘机不再是精英特权，变得跟坐公交一样平常。

48、中国的航空飞机属于高消费，一般只有公款和有钱人才会去坐飞机，普通人基本上很难做飞机的。

49、既然是高消费，就要体现高消费的档次。

50、 有了漂亮的空姐在顾客面前，那消费的档次一下就提高了，即便有什么做得不够的地方，看在漂亮空姐的面子上，也就可以抵消了。

51、其中，颜值高，是最容易看到的，也是很容易比较的，所以，面试官在面试应聘空姐的女孩时，首先就会把颜值不够的女孩刷掉，然后再来谈其他　　关于空姐 （空中乘务员） 简介： 　 空姐，即女空中乘务员，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，要求端庄、秀丽，面容姣好，具有空中服务方面的专业修养。

52、 　　主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。

53、飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。

54、 　　除了处理飞机上偶发的紧急事件外，空姐基本上是在提供乘客各种机内服务，如发放飞机餐和饮料的准备、供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等等。

55、因为空姐是第一线接触乘客的人员，所以她们的一举一动都代表着航空公司，形象至关重要。

56、由于空姐在工作中经常旅行到世界各地，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻女性前赴后继地追求的职业。

57、 　　空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。

58、一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。

59、随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。

60、头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

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