大家好,小福来为大家解答以上的问题。家用经济型轿车换什么轮胎，家用经济型轿车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、经济性轿车是一种发动机排量较小、车身尺寸较小、油耗相对较经济、价格也相应较低的一类轿车。

2、经济型轿车消耗燃料较少，排放的有害气体和二氧化碳等温室气体也较少，受到国家政策法规的鼓励。

3、一般来说，经济型轿车的车速相对较低，比较适合城市上班族和妇女、老人的使用。

4、随着汽车技术的进步，经济型轿车的安全性、乘坐舒适性也都有较大的提高，在轿车中占的比例还将进一步提高。

5、经济型轿车的消费将带动车型设计、款式风格、功能用途的差异化。

6、随着经济的发展、消费理念的成熟和消费文化的多元组合时代的来临，轿车将完成炫耀工具—代步工具—运载工具—娱乐度工具的人性化回归。

7、说到这里，大家应该都知道什么是经济型轿车了吧。

8、现代瑞纳官方指导价：4.99-7.39万元韩系车的价格现在跌无可跌，已经进入到跟国产品牌竞争市场的地步了。

9、道路条件日益严峻的当下，很多人会选择小巧的车型作为城市穿梭的工具，北京现代就看准了这一需求，瑞纳就是这么一位穿街走巷的小健将，身材娇小，还特别萌。

10、对于那些资金不是很充足的人来说，是个不错的购车选择。

11、一种发动机排量较小、车身尺寸较小、油耗相对较经济、价格也相应较低的一类轿车。

12、经济型轿车消耗燃料较少，排放的有害气体和二氧化碳等温室气体也较少，受到国家政策法规的鼓励，同时也受到中等经济条件人们的欢迎。

13、一般来说，经济型轿车的车速相对较低，比较适合城市上班族和妇女、老人的使用。

14、随着汽车技术的进步，经济型轿车的安全性、乘坐舒适性也都有较大的提高，在轿车中占的比例还将进一步提高。

15、经济型轿车的消费将带动车型设计、款式风格、功能用途的差异化。

16、随着经济的发展、消费理念的成熟和消费文化的多元组合时代的来临，轿车将完成炫耀工具—代步工具—运载工具—娱乐工具的人性化回归。

17、扩展资料经济型轿车产业在我国的诞生、成长、徘徊和新一轮的活跃，其本质的决定因素是市场，而市场发展的优与劣、快与慢，又受到国家宏观经济运行和汽车产业政策等因素的制约。

18、消费群落构成、国民所得水平、市场消费导向、经济景气程度等复合因素构成经济型轿车消费的市场内在条件；改革开放进程、行业发展法规、商品消费政策、利益分配制度等复合因素构成市场的外在条件。

19、从国内经济型轿车市场整体状况和发展走向来看，可谓机会与威胁同在，机会日益发展，威胁不可小视，总体来看机会大于威胁经济型轿车进入家庭有可能要走过四个阶段：一是以私营工商业主、公务员、“三资”企业白领阶层、个体户、各类“星”级人物、自由职业者等为主要消费对象阶段。

20、此阶段内，消费的中坚力量是城镇的中高等收入阶层；二是以事业单位的职员、“三资”企业的职员、国企和私企的白领、效益较好的工商企业的职员、农村的专业户等为主要消费对象阶段。

21、此阶段内，消费的中坚力量是城镇的中等收入阶层和农村高等收入阶层；三是城镇居民及农村中等收入阶层家用轿车普及阶段；四是农村居民家用轿车普及阶段。

22、参考资料来源：百度百科——经济型轿车经济型车就是适用于家用代步的车型，一般属于紧凑型。

23、排量在0.8-1.6之间为适，价位在3万-9万以内。

24、经济型车的发动机排量小，对于国产车型，一般都选用4G18等比较省油的三菱发动机和自主开发的发动机。

25、配置就不好说了，每个系列的车型配置都分好几种。

26、分标准型，舒适型，豪华型之类的。

27、但我认为最起码应该有双气囊、CD、后排儿童锁和儿童座椅固定装置。

28、ABS和EBD也要有，一般刹车都是前盘后鼓。

29、性价比高的弄的天窗、MP3等等，价格不同配置也就不同。

30、与中档车相比嘛，不说配置。

31、底盘肯定不行，经济型车很多是国产车型，与合资品牌相比技术不成熟。

32、发动机动力也不足，但是省油经济。

33、ESP啊等主动安全配置也不如中级车齐全。

34、价位一般是在4万到20万之内的`~~价钱和收入成正比的``小排量` 中尺寸在燃油经济性和维修费用以及保养各方面都只站收入的一少部分的叫经济型轿车~~中挡车也有经济型的 ``一般是分为中级轿车和准中级轿车```行政级别的多``~　　经济型轿车：一种发动机排量较小、车身尺寸较小、油耗相对较经济、价格也相应较低的一类轿车。

35、　　经济型轿车消耗燃料较少，排放的有害气体和二氧化碳等温室气体也较少，受到国家政策法规的鼓励，同时也受到中等经济条件人们的欢迎。

36、　　一般来说，经济型轿车的车速相对较低，比较适合城市上班族和妇女、老人的使用。

37、随着汽车技术的进步，经济型轿车的安全性、乘坐舒适性也都有较大的提高，在轿车中占的比例还将进一步提高。

38、经济型轿车的消费将带动车型设计、款式风格、功能用途的差异化。

39、随着经济的发展、消费理念的成熟和消费文化的多元组合时代的来临，轿车将完成炫耀工具—代步工具—运载工具—娱乐工具的人性化回归。

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